Место происхождения: | КИТАЙ |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | G3S10 |
Количество мин заказа: | 1pcs |
---|---|
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | пакет erikc стандартный |
Время доставки: | через 1-3 дней после оплаты |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности: | 10000+ |
Деталь: | Распылитель форсунки G3S10 Denso | Модель никакая: | Распылитель форсунки топлива G3S10 Denso |
---|---|---|---|
Для инжектора: | Инжектор коллектора системы впрыска топлива Denso | Для автомобиля: | Дизельный автомобиль |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. | ||
Высокий свет: | распылители форсунки коллектора системы впрыска топлива,дизельное сопло насоса |
^-^ ---------Изображение сопла
распылитель форсунки запасных частей cr denso
^-^ ---------Продукт ERIKC горячий
Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы: Общие недостатки и выходы для инжекторов топлива. Очень небольшое или никакое системы подачи топлива?
Ответ ERIKC: (1) там воздух в линии масла топливной системы для того чтобы исключить воздух в высоком трубопроводе давления или низкого давления
(2) соединения инжектора сдерживают к молотилке смерти или заменяют
(3) снабжение топливом к насосу системы подачи топлива анормално. Узнайте причину проблемы путем устранять неисправность насос системы подачи топлива.
(4) утечка масла в высоконапорном трубопроводе завинчивая гайку, трубопровод имеет отказы должна быть заменена
(5) носка инжектора соединяя заменить или смолоть
вопросы и ответы: Пункты обслуживания инжектора. Проверяйте и регулируйте инжекторы топлива регулярно?
Ответ ERIKC: Инжектор должен быть проверен и отрегулирован раз каждые 700 часов деятельности. Если давление открытия ниже чем определенное значение, то игольчатый клапан должен быть разгружен, положенный в чистое дизельное топливо, выскабливает углистый налет с деревянными щепками или медными частями, использует тонкий провод для того чтобы освободить отверстие сопла, и после этого заново устанавливает его для отлаживать. Необходимо что разница в давлении впрыски между цилиндрами на таком же двигателе дизеля должна быть чем lMPao
Джо (менеджер) готовое для того чтобы ответить к вашим сообщениям | |
Телефон: +86-371-88881753 | Телефон: +86 155 1551 5304 |
Официальный вебсайт: www.liseronnozzle.com | |
Делать-В-Китай: cnzzlsl.en.made-in-china.com | |
Aliexpress: www.aliexpress.com/store/513869 | |
DHgate: www.dhgate.com/store/20198760 | |
блоггер: zhengzhou-liseron-erikc.blogspot.com | |
Twitter: twitter.com/Liseron_ERIKC | |
Соединять-в: cn.linkedin.com/in/erikccommonrail | |
YouTube: www.youtube.com/c/ZhengJoe | |
Google+: plus.google.com/u/0/+ZhengJoe | |
Facebook: www.facebook.com/Zhengzhou-Liseron-Oil-Pump-Nozzle-Co-Ltd-591765727647204 | |
Адрес: No.129 Changjiang Rd, Zhengzhou, Китай, 450000 |