Датчик 93313154 5166434 давления коллектора системы впрыска топлива датчика воздушного давления входа вытыхания 1 Адвокатуры

1 Bar Exhaust Intake Air Pressure Sensor Common Rail Pressure Sensor 93313154 5166434

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	КИТАЙ
Фирменное наименование:	ERIKC
Сертификация:	CE
Номер модели:	0261230030

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	1pcs
Цена:	negotiable
Упаковывая детали:	пакет erikc стандартный
Время доставки:	через 1-3 дней после оплаты
Условия оплаты:	L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal
Поставка способности:	10000+

Контакт

Подробное описание продукта

Деталь:	Датчик давления АВИАЦИОННОЙ КАРТЫ входа ERIKC коллекторный	OEM:	961200690054 55206797 45 96 2082F 04369148 51792301 55206797 0000504245257 504245257
Для двигателя автомобиля:	ФИАТ IVECO LANCIA	Гарантия:	12 месяца
Грузя путь:	DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом.	Условия оплаты::	T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect.
Высокий свет:	датчик температуры воздушной среды входа , датчик давления коллектора системы впрыска топлива

Bosch 1BAR ERIKC поддерживает датчик ФИАТ IVECO LANCIA давления 46533518 КАРТ коллекторный 5166434 93313154

ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

АЛЬФА ROMEO: 46553045
АЛЬФА ROMEO: 46533518
ФИАТ: 7084986
ФИАТ: 0000046553045
ФИАТ: 46553045
ФИАТ: 46533518
ФИАТ: 77364869
GMC: 12568929
LANCIA: 46553045
LANCIA: 0000046553045
LANCIA: 46533518
SCANIA: 5166434
ШЕВРОЛЕ: 93313154
ПРОТОН: PW810694
CHERY: S213614021
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО: 6PP009400311
PIERBURG: 718222030
VALEO: 216798773
QUINTON HAZELL: XMAP531
VDO: D38350
VDO: D38145
ДЭЛФИ: SPD00001
ДЭЛФИ: PS10102
ДЭЛФИ: PS10099
METZGER: 0905244
MAGNETI MARELLI: CA0017237A
VEMO: V24720075
ФАСЕТКА: 103091
MTE-THOMSON: 7145

Изображение продукта

Горячий продукт

главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).

вопросы и ответы инжектора

Плотность топлива, который сгорели в двигателе дизеля важна потому что некоторые топлива различных плотностей не совместимы и образование тяжелых шуг может произойти в танках.

вопросы и ответы: Ограничения
Ответ ERIKC: Ограничение только 8% к 10% в одиночном инжекторе топлива может положиться вне топливная смесь и причиниться осечка. Когда это происходит, unburned кислород входит в вытыхание и делает датчик O2ий прочитал постное. На более старых системах multiport которые увольняют инжекторы одновременно, компьютер компенсирует путем увеличение времени "ON" всех инжекторов, которые могут создать слишком богатое состояние топлива в других цилиндрах.
Сразу инжекторы топлива более чувствительны к ограничениям из-за точного количества топлива они впрыскивают в камеру сгорания.

вопросы и ответы: Тревоги Turbo
Ответ ERIKC: В с турбонаддувом двигателях, грязные инжекторы могут иметь опасное полагаясь влияние которое может привести к двигател-дискредитирующей детонации. Когда двигатель под поддержкой и на более высоком rpm, для этого нужно полностью топливо инжекторы могут поставить. Если инжекторы грязны и не могут держать вверх с требованиями двигателя, то топливная смесь положится вне, причиняющ детонацию произойти. Склонность вне может причинить более высоко чем нормальные температуры вытыхания и отказ turbo.