Bosch VOLVO 3165143319062 датчика давления АВИАЦИОННОЙ КАРТЫ входа автомобиля ERIKC 0281002576 0281002743 ФОРД коллекторное
ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
| KAMAZ |
004510411110129088
201149033 |
| DAF |
1403945 |
| ФИАТ |
0000504073323 |
| ФОРД |
T118324
2C4612A697AA |
| IVECO |
0000504073323
504073323
501073323 |
| KHD |
4194078
04194078 |
| RENAULT |
5010437653
5010450894 |
| VOLVO |
20524936 |
| VW |
2S0906051 |
| AGRALE |
6112001370003 |
| СЛУЧАЙ IH |
2852821 |
| ТЕЛЕЖКИ RENAULT |
5010437653 |
| CUMMINS |
3968437 |
| FENDT |
V836666980 |
| JCB (BAMFORD) |
32005558 |
| DONGFENG (DFAC) |
D5010437653
5010437653 |
| СИЛА AGCO SISU |
836666980 |
| ENRANGER |
612630120004 |
| MAGNETI MARELLI |
CA0084845A |
Горячий продукт
главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Краткое объяснение как топливная система работает в морском двигателе дизеля?
Ответ ERIKC: От танков бункера, топливо перенесено насосом передачи к устанавливая танку, от устанавливая танка, топливо очищено к танку обслуживания. От танка обслуживания, топливо нагнетено через надутую топливную систему к двигателю.
Топливо во первых проходит через набор холодных фильтров к набору насосов подкачки топлива, поднимая давление топлива к около 12 бару 15, поставляя топливо через набор подогревателей и viscotherm, набор фильтров тонкой очистки после этого к рельсу топлива и к насосам для подачи топлива двигателя куда давление поднято к около 250 бару 300 для распыливания инжектором топлива.
Подогреватель в системе уменьшает выкостность топлива в системе для эффективного сгорания. Необходима температура будет зависеть от качества топлива которое поменяет, однако температура не должна превысить 150°C. Фильтр тонкой очистки в системе сетка нержавеющей стали для того чтобы фильтровать вне частицы более большие чем 50 микронов, или для более небольших двигателей. Фильтры должны быть очищены регулярно.
