logo
Телефон:
КИТАЙ Инжекторы Bosch производитель
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

КО. масляного насоса & сопла Женчжоу Лисерон, Лтд.

Главная страница ПродукцияДизельные части инжектора

Крышка 9308 002E сопла комплекта для ремонта инжектора отладки гайки 9308002E распылителя форсунки коллектора системы впрыска топлива ERIKC Дельфы 9308-002E

Крышка 9308 002E сопла комплекта для ремонта инжектора отладки гайки 9308002E распылителя форсунки коллектора системы впрыска топлива ERIKC Дельфы 9308-002E

    • ERIKC delphi 9308-002E common rail injector nozzle nut 9308002E fixing injector repair kit nozzle cap 9308 002E
    • ERIKC delphi 9308-002E common rail injector nozzle nut 9308002E fixing injector repair kit nozzle cap 9308 002E
    • ERIKC delphi 9308-002E common rail injector nozzle nut 9308002E fixing injector repair kit nozzle cap 9308 002E
    • ERIKC delphi 9308-002E common rail injector nozzle nut 9308002E fixing injector repair kit nozzle cap 9308 002E
  • ERIKC delphi 9308-002E common rail injector nozzle nut 9308002E fixing injector repair kit nozzle cap 9308 002E

    Подробная информация о продукте:

    Место происхождения: КИТАЙ
    Фирменное наименование: ERIKC
    Сертификация: CE
    Номер модели: 9308-002E

    Оплата и доставка Условия:

    Количество мин заказа: 1pcs
    Цена: negotiable
    Упаковывая детали: пакет erikc стандартный
    Время доставки: через 1-3 дней после оплаты
    Условия оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal
    Поставка способности: 10000+
    Контакт
    Подробное описание продукта
    Деталь: Гайка распылителя форсунки коллектора системы впрыска топлива ERIKC Дельфы 9308-002E Модель никакая: 9308-002E
    Для двигателя автомобиля: Автомобиль инжектора ДЭЛФИ Гарантия: 12 месяца
    Грузя путь: DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. Условия оплаты:: T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect.
    Выделить:

    части коллектора системы впрыска топлива запасные

    ,

    клапан сброса давления коллектора системы впрыска топлива

    Крышка 9308 002E сопла комплекта для ремонта инжектора отладки гайки 9308002E распылителя форсунки коллектора системы впрыска топлива ERIKC Дельфы 9308-002E

    Изображение продукта
    Крышка 9308 002E сопла комплекта для ремонта инжектора отладки гайки 9308002E распылителя форсунки коллектора системы впрыска топлива ERIKC Дельфы 9308-002E

    Крышка 9308 002E сопла комплекта для ремонта инжектора отладки гайки 9308002E распылителя форсунки коллектора системы впрыска топлива ERIKC Дельфы 9308-002E

    Горячий продукт


    главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).

    Крышка 9308 002E сопла комплекта для ремонта инжектора отладки гайки 9308002E распылителя форсунки коллектора системы впрыска топлива ERIKC Дельфы 9308-002E

    вопросы и ответы инжектора

    вопросы и ответы: Что разницы между низкими импедансом/пиком & владением и высокоимпедансными/насыщенными инжекторами?

    Ответ ERIKC: Инжекторы импеданса более старой жирной формы кузова низкие (1,5 до 4,0 ома) используемые для того чтобы иметь более быстрое открытое и времена закрытия должные к типу картины электрического сигнала испущенной ECU оборудованным со свойственными передатчиками сигнала P&H. Этот «сигнал инжектора пика и владения» типично использует 4 amp) начальное течение максимума (для открытия инжектора, и который не будет уменьшать к более низкое (1 amp) настоящему для того чтобы держать инжектор открытым до концов ИМПа ульс. В виду того что этот метод положил более менее полное течение в катушку, катушка нагрела вверх более менее и была поэтому более надежна. В виду того что «владение» или более низкоточная часть сигнала создавали более слабое магнитное поле, инжектор также закроет более быстро.

    Мой ECU создает сигнал P&H? - Чтение «почему делает мой автомобиль имейте пакет резистора?»

    Ответ ERIKC: Если вы бежите запас (OEM) ECU, то самый правоподобный ответ ERIKC НЕТ! Пока совсем недавно произведенные автомобили вышли пол фабрики с высокоимпедансным инжектором управляемым насыщенными сигналами от OEM ECU, немного автомобилей (например США Тойота Supra TT или Мицубиси автомобили DSM Turbo Evo 8 & 9 или всех [затмения, Talons, лазеры]) которые пришли с низкими инжекторами импеданса которые следует управить с сигналами P&H.

    Контактная информация
    Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

    Контактное лицо: Mr. Joe

    Телефон: 86-371-88881753

    Факс: 86-371-88881753

    Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

    Другие продукты
    Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
    Но. 129 средняя-Changjiang дорога, район Erqi, Zhengzhou, Хэнань, Китай
    Телефон:86-371-88881753
    Мобильный сайт политика конфиденциальностиКИТАЙ дизельные части впрыскивающего насоса поставщик. Copyright © 2018 - 2025 dieselinjectornozzle.com. All Rights Reserved. Developed by ECER