Инжектор 0 ERIKC 0445120139 Bosch C.Rail 445 120 блок 0445 инжектора 139 дизельных масел автоматический 120 139 для VOLVO
1 деталь инжектора
| Тип: |
Инжектор Bosch 0445120139 коллекторов системы впрыска топлива |
| Модель никакая: |
0445120139, 0445 120 139, 0 инжекторов топлива bico 445 120 139 |
| Другие части инжектора: |
Инжектор насоса для подачи топлива bico KHD 4902525 VOLVO 21006084 RVI 7421006073 RVI 7485001662 RVI 7421006084 |
| Применение для сопла: |
Сопло коллектора системы впрыска топлива DLLA150P1566 0433171965 Bosch |
| Костюм для клапана: |
Assy клапана инжектора f 00R J01 451 Bosch |
| Тип автомобиля или двигателя: |
RENAULT Midlum II 160 118KW, 190 140KW, II 220 158KW, II 240 177KW, II 280 206KW
RENAULT наградное II 240 177KW, 280 206KW, 320 235KW
FE 240 177KW VOLVO
FE 280 206KW VOLVO
|
| Чистый вес: |
600g/pc |
| Вес брутто: |
650750g/pc |
| Упаковывая детали: |
Нейтральная упаковка, упаковка ERIKC доступная |
| Гарантия: |
12 месяца |
| Время выполнения/срок поставки: |
В течение 12 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 612. |
| Запас: |
В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
| Грузя путь: |
DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
| Условия оплаты: |
T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Настоящий экспортный рынок: |
Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
изображение 2 инжекторов
Другой горячий продукт
Продукты нашей компании главные: denso Дельфы bosch piezo инжектор коллектора системы впрыска топлива, клапан, сопло, насос, комплект для ремонта, дозирующий клапан дозирования горючего, клапан соленоида, тестер распылителя форсунки, инструмент ремонта инжектора и колцеобразное уплотнение меди шиммы другие части инжектора
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Увеличьте или уменьшите в длинных и недолгосрочных отделках топлива
Ответ ERIKC: Тарировочные кривые топлива в отсеке управления Powertrain (PCM) основаны на dyno OEM испытывая используя новый двигатель. Топливное давление внутри определенный ряд для этого двигателя, и инжекторы все чисты и новы. Стратегии управлением топлива PCM встроенные приспособительные позволяют ему отрегулировать и недолгосрочную и долгосрочную отделку топлива для того чтобы возмещать потерю отклонения в топливном давлении и доставке топлива поддерживать правильный коэффициент воздуха/топлива — но только в некоторые пределы.
PCM не может мочь увеличить продолжительность инжектора достаточно для того чтобы возместить разницу если:, то
Инжектор будет закупоренным с депозитами политуры топлива и не сумеет поставить свою нормальную дозу топлива когда он подпитывал, или
Топливное давление к падениям инжектора под спецификациями из-за слабого насоса для подачи топлива, заткнутого фильтра топлива или пропускающего влагу регулятора давления топлива.
Это может выйти воздух/топливная смесь слишком постными, причиняющ цилиндр осечь.
Отсек управления Powertrain
