Части f OOV C09 305 впрыски коллектора системы впрыска топлива весны FOOV C09 305 инжектора двигателя bosch ERIKC FOOVC09305 автоматические
Характер продукции
| Тип: |
Весна вентиля горючего ERIKC F00VC09304 |
| Модель никакая: |
F00VC09304, f 00V C09 304, F00V C09 305
|
| Применение для инжектора: |
Инжектор коллектора системы впрыска топлива |
| Тип автомобиля или двигателя: |
Двигатель дизеля |
| Фирменное наименование: |
ERIKC |
| Материал: |
Высокоскоростная сталь |
| Сертификат: |
CE, ISO9001 |
| Упаковывая детали: |
Нейтральная упаковка, упаковка ERIKC доступная |
| Срок поставки: |
В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12. |
| Запас: |
В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
| Грузя путь: |
DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
| Условия оплаты: |
T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Настоящий экспортный рынок: |
Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
Изображение продукта
Горячий продукт
главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Что делает середины термине статические?
Ответ ERIKC: Если инжектор ERIKC остается на вем времени, то круг обязаностей 100%, по слухам, который нужно быть статическим. Инжекторы должны никогда не идти статическими потому что контроль доставки топлива потерян и это может причинить катастрофический сбой мотора. Статические инжекторы, или 100% IDC нормально индикация которая инжектор слишком небольшой для двигателя. Круг обязаностей инжектора не должен обычно превышать 80%. Как только 80% IDC достигается более большой инжектор должен быть установлен.
В некоторых случаях низкое топливное давление или выходя из строя насос для подачи топлива могут причинить инжекторы стать статическими. С другой стороны, некоторые инжекторы которые пойдут статическими если топливное давление слишком высоко.
