Место происхождения: | КИТАЙ |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | 9308-617B |
Количество мин заказа: | 1pcs |
---|---|
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | пакет erikc стандартный |
Время доставки: | через 1-3 дней после оплаты |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности: | 10000+ |
Деталь: | Прокладка инжектора замены ERIKC 9308-617B Дельфы | Модель никакая: | 9308-617B |
---|---|---|---|
Для двигателя автомобиля: | автомобиль двигателя дизеля | Гарантия: | 12 месяца |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. | Условия оплаты:: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Высокий свет: | части коллектора системы впрыска топлива запасные,клапан сброса давления коллектора системы впрыска топлива |
Плита переходника 9308z617B впрыски прокладки 9308617B инжектора замены ERIKC 9308-617B Дельфы дизельная
Деталь: Прокладка 9308-617B инжектора топлива diesiel коллектора системы впрыска топлива
Модель никакая: Прокладка 9308-617B, 9308z617B, 9308 617B, 9308617B
Применение для инжектора: Инжектор топлива diesiel коллектора системы впрыска топлива
Цвет: Slivery
Чистый вес: 30g/pc
Вес брутто: 40-50g/pc
Фирменное наименование: ERIKC
Материал: Высокоскоростная сталь
Сертификат: CE, ISO9001
Упаковывая детали: 1 часть/коробка
Размер коробки: 6,5 (см) 2,5 (см) 2,5 (см)
Гарантия: 6 месяцев
Срок поставки: В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-6
Запас: В запасе, не смогите быть наг без паковать в воздухе в течение длительного времени
Грузя путь: DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом
Условия оплаты: T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect.
Настоящий экспортный рынок: Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия
главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Насколько подачи могу я получить от низкого импеданса против высокоимпедансных инжекторов?
Ответ ERIKC: Самая последняя технология инжектора поворачивала эту зону вверх ногами в последнем немногие леты! До недавнего времени вы увидели бы что больший часть из наших инжекторов пропуская больше чем 500cc/min была низкими инжекторами импеданса в виду того что более большие инжекторы размера подачи совсем пришли этот путь. Мы все еще продаем низкие инжекторы импеданса (650cc/min до 1650 cc/min), но теперь высоко--z инжекторы, как наши блоки 900cc, 1100cc, и 2150cc которые делают их более старые низко--z двойники лучше довольно signierikcantly. Эти инжекторы новой технологии высоко--Z показывают большие линеарности повсеместно в ряд ИМПа ульс и имеют фантастическую повторимость ширины короткого ИМПа ульс которая следует в похожих на запас бесполезных и главных характеристиках дросселя части из эти большие инжекторы. Это не значит что вы должны побежать высокоимпедансные инжекторы если вам нужна подача над 900cc/min. Все еще серии клиентов автомобили которых были оборудованы с низкими инжекторами импеданса как оборудование OEM и которые могут использовать инжекторы - как наша линия BlueMAX 1250cc/min через инжекторы 1650cc/min - которые обеспечивают больший drivability на более доступной оценке.