Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы продукта
вопросы и ответы: Что причины для черного дыма?
Ответ ERIKC: вставленная клапан-бабочка вытыхания
Прегражена выхлопная труба, оно легка для того чтобы причинить черный дым, особенно когда тяжелый груз принят, обычно с высокой температурой вытыхания, красная выхлопная труба, как показано ниже:
Если вы подозрюете, то что вытыхание не ровно, вы можете отключить надутую трубу после выхлопной трубы для того чтобы испытать. Если нормально, то оно значит что трубопровод после того как давление выхода прегражено; если не, проверите другое.
вопросы и ответы: Что причины для черного дыма?
Ответ ERIKC: Носка инжектора, капание масла, неправильная регулировка, немножко вставленный инжектор топлива, etc.
ECU высчитывает фактическое количество системы подачи топлива основанное на времени давления и включения питания рельса. Однако, это фактическое количество системы подачи топлива не испущено от инжектора а теоретическое количество системы подачи топлива. Если инжектор несен, то он причинит большое количество системы подачи топлива. Под таким же временем давления и включения питания рельса, топливо впрыснутое инжектором будет больше чем значение теоретического расчета; если объем топлива инжектора неправильно отрегулирован, то фактическое количество впрыски
