Место происхождения: | КИТАЙ |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | штанга 6700 vlave |
Количество мин заказа: | 1pcs |
---|---|
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | пакет erikc стандартный |
Время доставки: | через 1-3 дней после оплаты |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности: | 10000+ |
Деталь: | Штанги клапанов инжектора коллектора системы впрыска топлива denso ERIKC 6700 | Модель никакая: | штанга 6700 vlave |
---|---|---|---|
Для инжектора: | 095000-6700 095000-6701 095000-6702 | OEM инжектора: | R61540080017A |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. | Условия оплаты:: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Высокий свет: | части впрыскивающего насоса denso,assy клапана denso |
Рука R61540080017A клапана впрыски штаног 095000-6700 модулирующих ламп инжектора коллектора системы впрыска топлива denso ERIKC 6700 дизельная
ДЛЯ инжектора
095000-670# | 095000-6700 095000-6701 095000-6702 |
R61540080017A |
Изображение клапана
Другой список тяги клапана Denso
5004 | 095000-500# | 095000-501# | 095000-534# |
095000-890# | 095000-637# | 095000-636# | |
095000-066# | 095000-536# | 095000-809# | |
095000-547# | 095000-550# | ||
6592 | 095000-635# | 095000-659# | 095000-658# |
5215 | 095000-521# | 095000-542# | 095000-758# |
095000-689# | 095000-512# | 095000-755# | |
095000-717# | 095000-722# | 095000-663# | |
6222 | 095000-622# | 095000-549# | 095000-669# |
6700 | 095000-670# | 095000-801# | |
5511 | 095000-551# | 095000-415# | |
5226 | 095000-522# | ||
6790 | 095000-679# | ||
1654 | 095000-165# | 095000-545# | |
7100 | 095000-710# | ||
6845 | 095000-684# | 095000-631# | |
5635 | 095000-563# | ||
0541 | 095000-054# | ||
7210 | 095000-721# | 095000-555# | |
5230 | 095000-523# | 095000-519# | |
6471 | 095000-647# | 095000-505# | 095000-548# |
095000-649# | 095000-650# | 095000-646# | |
5525 | 095000-552# | 095000-703# | 095000-676# |
095000-829# | 095000778# | 095000-592# | |
095000-754# | G3S6 | G3S33 | |
5801 | 095000-580# | 095000-565# | 095000-624# |
095000-625# | |||
8100 | 095000-810# | ||
5600 | 095000-560# | ||
6070 | 095000-607# | ||
6120 | 095000-612# | ||
1211 | 095000-121# | ||
6980 | 095000-698# | ||
5870 | 095000-587# | ||
0812 | 095000-081# |
Продукт ERIKC горячий
Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы продукта
вопросы и ответы: Могу я проверить работают ли мои инжекторы?
Ответ ERIKC: Изредка вы можете хотеть проверять что ваш инжектор работает (что электромагнит раскрывает клапан инжектора). Это типично легко для того чтобы сделать в виду того что инжектор делает слышный щелчок активированный. В виду того что провода катушки конструированы для того чтобы эксплуатироваться с количеством specierikc течения и сопротивление плотно обветренной катушки быстро произведет достаточную жару для того чтобы расплавить провода, мы не рекомендуем что вы активируете ваш инжектор с питанием 12V от вашего автомобильного аккумулятора. Вместо самое лучшее если вы используете низкоточный источник, как батарея 9V, которая активирует ваш инжектор, но без риска повреждения от увеличиваемого сильного тока.
вопросы и ответы: Что низкопробное топливное давление?
Ответ ERIKC: Низкопробное топливное давление типично названо давление на которое регулятор давления топлива установит начало и бесполезное топливное давление в определенной топливной системе.
Давление на опорную поверхность важно к нам в индустрии инжектора топлива и к тюнерам, в виду того что оно один из факторов которые мы используем для определения расход потока инжекторов, который в свою очередь что-то ECU должен знать правильно для того чтобы измерить топливо поставленное к мотору.