Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Что разница между низким импедансом и высокоимпедансными инжекторами?
Ответ ERIKC: Большинство инжекторов высокоимпедансно. Низкие инжекторы импеданса (пик и владение) имеют сопротивление между 2 и 4 омов. Высокоимпедансные (насыщенные) инжекторы имеют сопротивление между 10 и 14 омов. Низкий импеданс и высокоимпедансные инжекторы нельзя использовать взаимозаменимо без modierikcation водителей инжектора.
вопросы и ответы: Что латентность инжектора?
Ответ ERIKC: Латентность измерение времени она принимает для инжектора полного для открытия как только она получает свой сигнал увольнять. Она обычно измерена в миллисекундах или микросекундах и важный параметр настраивая. Другие термины синонимичные с латентностью обитают, смещение, запаздывание, etc. мы смещение батареи термине. Наши общие сводки характеризации включают батарею возмещенную на различных давлениях и напряжениях тока. Эти сводки можно найти в разделе ресурсов нашего вебсайта.
вопросы и ответы: Делает топливное давление повлияйте на подачу инжектора? Щелчок, который нужно обрушиться
Ответ ERIKC: Да, увеличивая топливное давление УВЕЛИЧИТ расход потока инжектора. Расходы потока инжектора DW высчитаны на баре 3 (43,5 psi) давления. Хотя инжекторы ERIKC могут работать на давлениях свыше 100 psi, мы предлагаем давление системы 40-80 psi для самого лучшего представления (более быстрых времен на ответ инжектора, оптимизированных картин брызг, и увеличенной надежности вашей всей топливной системы). Калькулятор на разделе ресурсов нашего вебсайта который высчитает расход потока ваших инжекторов на различных давлениях.
