Комплекты для ремонта места шарикового клапана ф 00В К05 009 комплекта для ремонта инжектора Ф00ВК99002 и Ф00ВК05001 бош ЭРИКК дизельные стальные
Продукт Дискриптион
| ДЕТАЛЬ: |
Муфта с шаровым гнездом модулирующей лампы инжектора КР Ф00ВК99002 + Ф00ВК05001 |
| Не моделируйте никакое: |
Ф 00В К99 002 + муфта с шаровым гнездом клапана инжектора ф 00В К05 001 |
| Применение для инжектора: |
инжектор коллектора системы впрыска топлива бош |
| Тип автомобиля или двигателя: |
Дизельный корабль |
| Цвет: |
Сливеры |
| Фирменное наименование: |
ЭРИКК |
| Материал: |
Высокоскоростная сталь |
| Сертификат: |
КЭ, ИСО9001 |
| Упаковывая детали: |
5 частей/коробка |
| Гарантия: |
12 месяца |
| Срок поставки: |
В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12 |
| Запас: |
В запасе, не смогите быть наг без паковать в воздухе в течение длительного времени |
| Путь доставки: |
ДХЛ, Федерал Экспресс, УПС, ТНТ, ЭМС, АРАМЭС, самолетом |
| Условия оплаты: |
Т/Т, западное соединение, МонейГрам, ПайПал, Экт. |
| Настоящий экспортный рынок: |
Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия
|
Изображение продукта
Продукт ЭРИКК горячий
Главным образом производящ и продающ инжекторы КР, сопла, модулирующие лампы, боннец клапана, комплекты для ремонта КРИН, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «ХАОТЭНГ» и «ДИД», мы также единственный агент Великобритании ЭРИКК (бывшей фабрики ОЭМ известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Что ремануфактуред инжектор топлива
Ответ ЭРИКК: Ремануфактуред инжектор топлива используемый инжектор топлива который ультразвуков был очищен, подача испытанная для того чтобы убеждаться она исполняет к спесиериккатион изготовителя и после этого приспосабливать с новыми колцеобразными уплотнениями, фильтрами и крышками штыря.
вопросы и ответы: Почему инжекторам нужно очистить?
Ответ ЭРИКК: Современные топлива сложная смесь углеродов и добавки, много чего испаритесь на различных температурах. Каждый раз горячий двигатель выключение (жара выдерживает), небольшое количество бензина выведено на подсказку каждого инжектора. В виду того что температура двигателя теперь над 200 градусами ф, больше летучих соединений в топливе испаряются и более менее испаряющие элементы сухие на твердых телах подсказки и формы инжектора. С течением времени, эти накопления растут и начинают повлиять на картину и распределение топлива брызг инжектора.
И двигатели Турбо и Суперчаргед очень жестки на инжекторах должных к более высоким температурам входа и масло турбо получая за уплотнениями и депозируя на инжекторе наклоняет.
Более старые двигатели с ворн кольцами и проводниками клапана также вносят вклад в нарастание. Это дуновени- получает введенным в вход системой ПКВ.
свяжитесь мы
