Инжектор 0 CR ERIKC 0445110623 неподдельный новый Bosch впрыска 0445 445 110 623 автозапчастей Bosch 110 623
1 деталь инжектора
| Тип: |
0 инжекторов коллектора системы впрыска топлива 445 110 623 Bosch дизельных |
| Модель никакая: |
0445110623, 0 445 110 623, инжектор 0445 110 623 Bosch дизельный |
| Другие части инжектора: |
0445110623, 0 445 110 623, 0445 110 623 систем системы подачи топлива |
| OEM инжектора никакой: |
0445110623, 0 445 110 623, 0445 110 623
Первоначальный инжектор коллектора системы впрыска топлива |
| Применение для сопла: |
DLLA145P2431, 0 433 172 сопло 431 коллектора системы впрыска топлива |
| Костюм для клапана: |
F00VC01359, клапан инжектора топливного бака f 00V C01 359 Bosch |
| Вспомогательный шарик инжектора: |
F 00V C05 009, шарик клапана коллектора системы впрыска топлива F00VC05009 Bosch |
| Тип автомобиля или двигателя: |
автомобиль двигателя дизеля |
| Чистый вес: |
600g/pc |
| Вес брутто: |
650-750g/pc |
| Фирменное наименование: |
ERIKC |
| Материал: |
Высокоскоростная сталь |
| Сертификат: |
CE, ISO9001 |
| Упаковывая детали: |
Нейтральная упаковка, упаковка ERIKC доступная |
| Гарантия: |
12 месяца |
| Время выполнения/срок поставки: |
В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12. |
| Запас: |
В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
| Грузя путь: |
DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
| Условия оплаты: |
T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Настоящий экспортный рынок: |
Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
изображение 2 инжекторов
3 вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Что причины для черного дыма?
Ответ ERIKC: поршени, поршневые кольца, вставные цилиндры и другие недостатки
Носка рабочей втулки цилиндра, носка поршеня, кольца кольца поршеня тяжелые, etc. (совпадение зазора кольца масла газового кольца водит к утечке в цилиндре, уменшениям давления цилиндра.
вопросы и ответы: Неудачные тесты баланса
Ответ ERIKC: Если вы подозрюете, то что инжектор закупорен или работан неправильно, тест баланса инжектора может изолировать плохой инжектор. Инструменты развертки которые могут вывести инжекторы из строя могут изолировать инжектор для диагностик. Падение числа оборотов двигателя в минуту не может быть эффективным диагностическим методом выполняя тест баланса цилиндра где инжектор неработающий.
вопросы и ответы: закупорил инжектор топлива
Другой эффективный тест измерить потерю давления в рельсе топлива когда каждый инжектор увольнять и пульсирует на установленный период времени. Используйте электронный тестер ИМПа ульс инжектора для этого. По мере того как каждый инжектор подпитан, наблюдается, что контролирует манометр топлива падение в топливном давлении.
вопросы и ответы: Как знать если вашим инжекторам нужно очистить
Ответ ERIKC: Конец дела инжекторов топлива нельзя увидеть пока двигатель бежит. В виду того что он может принять хорошо над часом для получения доступа к и для того чтобы оценить инжекторов топлива, обслуживание инжектора сделано интервалами времени и пробега а не от сразу осмотра.
Путь 4 контактов
Джо (менеджер) готовое для того чтобы ответить к вашим сообщениям
| Электронная почта: erikc@liseronozzle.com |
| whatsapp: +86 155 1551 5304 |
Телефон: +86-371-88881753 |
| Официальный вебсайт: www.liseronnozzle.com |
| Twitter: twitter.com/Liseron_ERIKC |
| Соединять-в: cn.linkedin.com/in/erikccommonrail |
| YouTube: www.youtube.com/c/ZhengJoe |
| Facebook: www.facebook.com/Zhengzhou-Liseron-Oil-Pump-Nozzle-Co-Ltd-591765727647204 |
| Адрес: No.129 Changjiang Rd, Zhengzhou, Китай, 450000 |
