Место происхождения: | КИТАЙ |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | Комплект для ремонта E1024111 |
Количество мин заказа: | 1pcs |
---|---|
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | пакет erikc стандартный |
Время доставки: | через 1-3 дней после оплаты |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности: | 10000+ |
Деталь: | Комплект для ремонта инжектора коллектора системы впрыска топлива ERIKC E1024111 | Применение для инжектора: | Дизельный автомобиль |
---|---|---|---|
Для двигателя автомобиля: | Автомобиль двигателя | OEM впрыски: | E1024111 |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
Комплект для ремонта инжектора коллектора системы впрыска топлива комплекта для ремонта E1024111 колцеобразного уплотнения системы подачи топлива двигателя дизеля ERIKC
Изображение комплекта для ремонта
Список комплекта для ремонта инжектора
Комплект для ремонта инжектора Дэлфи |
|||
7135-625 | 7135-644 | 7135-618 | 7135-650 |
7135-651 | 7135-656 | 7135-619 | 7135-620 |
7135-654 | 7135-655 | 7135-576 | 7135-653 |
7135-660 | 7135-645 | 7135-583 | 7135-649 |
7135-659 | 7135-732 | 7135-733 | 7135-657 |
7135-661 | 7135-734 | 7135-622 | 7135-616 |
7135-648 | 7135-735 | 7135-657 | 7135-573 |
7135-647 | 7135-626 | 7135-658 | 7135-662 |
7135-623 | 7135-617 | ||
Комплект для ремонта инжектора Bosch | |||
F00RJ03284 | F00RJ03491 | F00RJ03483 | F00RJ03531 |
F00RJ03281 | F00RJ03498 | F00RJ03482 | F00RJ03546 |
F00RJ03509 | F00RJ03548 | F00RJ03289 | F00RJ03468 |
F00RJ03285 | F00RJ03494 | F00RJ03510 | F00RJ03484 |
F00RJ03488 | F00RJ03472 | F00RJ03514 | F00RJ03469 |
F00RJ03283 | F00RJ03282 | F00RJ03286 | F00RJ03515 |
F00RJ03504 | F00RJ03287 | F00RJ03506 | F00RJ03496 |
F00RJ03290 | F00RJ03486 | F00RJ03288 | F00RJ03521 |
Инжектор Bosch большой комплект для ремонта | |||
F00ZC99021 | F00ZC99034 | F00ZC99024 | F00ZC99023 |
F00ZC99038 | F00ZC99031 | F00ZC99053 | F00ZC99028 |
F00ZC99035 | F00ZC99045 | F00ZC99022 | F00ZC99037 |
F00ZC99025 | F00ZC99029 | F00ZC99026 | F00ZC99043 |
F00ZC99041 | F00ZC99039 | F00ZC99051 | F00ZC99040 |
F00ZC99050 | F00ZC99032 | F00ZC99033 | F00ZC99046 |
F00ZC99027 | F00ZC99030 | F00ZC99042 | F00RJ03588 |
F00RJ02807 | F00RJ02817 | F00RJ03141 | F00RJ03589 |
F00RJ02811 | F00RJ02818 | F00RJ03585 | F00RJ03590 |
F00RJ02813 | F00RJ02819 | F00RJ03586 | |
F00RJ02814 | F00RJ02823 | F00RJ03587 | |
Комплект для ремонта инжектора Denso | |||
095000-670# | 095000-547# | 095000-890# | 095000-066# |
095000-534# | 095000-801# | 095000-635# | 095000-810# |
095000-550# | 095000-679# | 095000-659# | 095000-887# |
095000-639# | 095000-650# | 095000-548# | 095000-536# |
095000-551# | 095000-522# | 095000-873# | 095000-636# |
095000-592# | 095000-865# | 095000-829# | 095000-622# |
095000-776# | 095000-593# | 095000-525# | 095000-535# |
095000-555# | 095000-521# | 095000-178# | 095000-638# |
095000-625# | 095000-545# | 095000-706# | 23670-30400 |
Продукт ERIKC горячий
Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Мне нужны низкий импеданс или высокоимпедансные инжекторы?
Ответ ERIKC: Это зависит от сигнала водителя что ваш ECU поставляет к инжектору.
Если вы используете OEM ECU (даже если он «блеснут "), то вам нужно измерить импеданс инжекторов OEM и выбрать инжекторы которые соответствуют категории импеданса (высоко--Z или низко--Z) инжекторов OEM. Это самый простой путь проверить который тип инжекторов вам нужно для того чтобы убеждаться что вы не повреждает ваш ECU. См. [«как я знаю если мой инжектор низкие импеданс или высокоимпедансн? »] определить какие инжекторы вы имеете.
Много вторичный рынок ECUs может управлять и низкими и высокоимпедансными инжекторами. Если вы имеете, то забота относительно которой вы должны выбрать вас должна контактировать изготовитель вашего ECU или сослаться к своему руководству установки для того чтобы определить самый лучший выбор.
вопросы и ответы: Если я имейте выбор, то почему я выбрал бы низко--Z или высоко--Z инжектор?
Ответ ERIKC: До недавнего времени, большинств инжекторы представления с более высокими расходами потока (900cc/min или больше) вероятно были бы низкими инжекторами импеданса. Это связано с тем что в более старых (жирная форма кузова) низких инжекторах импеданса (80's и дизайны 90's) имел более быстрые раскрывая времена на ответ и произвел меньше жары когда они эксплуатировались со свойственными сигналами инжектора пика и владения. Это значило что на импедансе более высоких расходов потока и более длинномерных кругов обязаностей низкие инжекторы делают их высокоимпедансные двойники лучше. В виду того что настолько много из инжекторов представления тогда были низкими инжекторами импеданса и они были фактически лучшими чем их высоко--z эквиваленты, общее убеждение которое все еще медлит сегодня (хотя оно больше не правильно) что низко--z инжекторы самое лучшее для вашего корабля высокой эффективности.
Свяжитесь мы