Место происхождения: | Китай |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | М0003П153 |
Количество мин заказа: | 1шт |
---|---|
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | пакет ерикк стандартный |
Время доставки: | через 1-3 дней после компенсации |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, Paypal |
Поставка способности: | 10000+ |
Деталь: | M0003P153 Форсунка Denso | Не моделируйте никакое: | M0003P153 Форсунка Denso для топливных форсунок |
---|---|---|---|
Для инжектора: | Инжектор коллектора системы впрыска топлива Денсо | Для автомобиля: | Дизельный автомобиль |
путь доставки: | ДХЛ, Федерал Экспресс, УПС, ТНТ, ЭМС, АРАМЭС, самолетом. | ||
Высокий свет: | инжекторы топлива сиеменс,М0019П140 |
^-^ ---------Изображение сопла
распылитель форсунки запасных частей кр денсо
^_^ ---- Другие продукты ЭРИКК
^-^ ---------Продукт ЭРИКК горячий
Главным образом производящ и продающ инжекторы КР, сопла, модулирующие лампы, боннец клапана, комплекты для ремонта КРИН, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «ХАОТЭНГ» и «ДИД», мы также единственный агент Великобритании ЭРИКК (бывшая фабрика ОЭМ известного международного коллектора системы впрыска топлива бренда разделяет).
вопросы и ответы: Общие недостатки и выходы для инжекторов топлива. Очень небольшое или никакое системы подачи топлива?
Ответ ЭРИКК: (1) там воздух в линии масла топливной системы для того чтобы исключить воздух в высоком трубопроводе давления или низкого давления
(2) соединения инжектора сдерживают к молотилке смерти или заменяют
(3) снабжение топливом к насосу системы подачи топлива анормално. Узнайте причину проблемы путем устранять неисправность насос системы подачи топлива.
(4) смазывает утечку в высоконапорном трубопроводе завинчивая гайку, трубопровод имеет отказы должно быть заменено
(5) носка соединения инжектора заменяет или мелет
вопросы и ответы: Пункты обслуживания инжектора. Проверяйте и регулируйте инжекторы топлива регулярно?
Ответ ЭРИКК: Инжектор должен быть проверен и отрегулирован раз каждые 700 часов деятельности. Если давление отверстия ниже чем определенное значение, то игольчатый клапан должен быть разгружен, положенный в чистое дизельное топливо, выскоблить углистый налет с деревянными щепками или медные части, использует тонкий провод для того чтобы освободить отверстие сопла, и после этого заново устанавливает его для отлаживать. Необходимо что разница в давлении впрыски между цилиндрами на таком же двигателе дизеля должна быть чем лМПао
^_^ -------Грузить
Джо (менеджер) подготавливает для того чтобы ответить к вашим сообщениям | |
Телефон: +86-371-88881753 | Телефон: +86 155 1551 5304 |
Официальный вебсайт: www.liseronnozzle.com | |
Делать-В-Китай: кнззльсл.ен.маде-ин-чина.ком | |
Алиекспресс: www.aliexpress.com/store/513869 | |
ДХгате: www.dhgate.com/store/20198760 | |
блоггер: женчжоу-лисерон-ерикк.блогспот.ком | |
Твиттер: twitter.com/Liseron_ERIKC | |
Соединять-в: cn.linkedin.com/in/erikccommonrail | |
ЙоуТубе: www.youtube.com/c/ZhengJoe | |
Гоогле+: plus.google.com/u/0/+ZhengJoe | |
Фасебоок: www.facebook.com/Zhengzhou-Liseron-Oil-Pump-Nozzle-Co-Ltd-591765727647204 | |
Адрес: Но.129 Чангджянг Рд, Женчжоу, Китай, 450000 |