ERIKC FOORJ00222 топливный инжектор Bosch o кольцо FOOR J00 222 автоматический соленоидный клапан o кольцо F 00R J00 222 для FOORJ02703
Описание продукта
| Тип: |
F00RJ00222 О'РИНГ ДРВ |
| Модель No: |
FOORJ00222, FOOR J00 222, F OOR J00 222, F 00R J00 222, F 00R J00 222, F00R J00 222 О-кольцевой пик |
| Применение для инжектора: |
Инжектор общего рельса |
| Тип автомобиля или двигателя: |
Дизельный двигатель |
| Марка: |
ERIKC |
| Материал: |
Высокоскоростная сталь |
| Сертификат: |
CE, ISO9001 |
| Подробная информация о упаковке: |
Нейтральная упаковка, ERIKC упаковка доступна |
| Время доставки: |
В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары в течение 6-12 дней. |
| Запасы: |
На складе, не может быть голым без упаковки в воздухе в течение длительного времени. |
| Путь доставки: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, по воздуху. |
| Условия оплаты: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Текущий экспортный рынок: |
Южная/Северная Америка, Европа, Ближний Восток, Африка, Азия, Австралия. |
Изображение продукта
Горячий продукт
в основном производит и продает инжекторы, сосуды, клапаны управления и капоты клапанов CR, Комплекты по ремонту CRIN, устройства для регулировки инжекторов, испытатели инжекторов общего рельса и инструменты для ремонта. Помимо нашей собственной марки "HAOTENG" и "DYD",Мы такжеморской языкагент ERIKC Великобритании (бывшая фабрика OEMfЛюбовьЯМеждународная маркаЧасти железнодорожных путей)).
Часто задаваемые вопросы инжектора
Часто задаваемые вопросы: Какие причины черного дыма?
ERIKC Ответ: сбой интеркулера
Если интеркулер сломан, заблокирован или отсутствует вода (водоохлаждаемый интеркулер и т. д.), что приводит к высокой температуре двигателя, увеличенный впускный воздух не может охлаждаться.температура впускного воздуха слишком высока.Фактический вход цилиндра воздуха будет меньше, что приводит к нехватке энергии и дыма.
Часто задаваемые вопросы: Какие причины черного дыма?
ERIKC Ответ: Неисправности, связанные с EGR
Неисправность EGR или EGR клапана, застрявшего в обычно открытом положении, приведет к попаданию слишком большого количества выхлопных газов в цилиндр, меньшему количеству свежего воздуха и недостаточному количеству воздуха впускного.
