Клапан соленоида bosch ERIKC закрепляет седловину FOOV C22 003 f OOV C22 003 трубопровода инжектора FOOVC22003 фиксированные зажимая
Горячий продукт
главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Можете вы изменить инжекторы для увеличения их статических расходов потока?
Ответ ERIKC: Совершенно нет. Иногда возможно увеличить расход потока инжектора статический на, который дали давлении путем подвергать механической обработке или увеличивать штырь или внутренних проходах инжектора. Однако, эта процедура нет обычно хорошей идеи! Инжектор топлива задействует время от времени тысячи времен в минуту кормить двигателю свойственное количество топлива. Вследствие этого, электромагнитные катушка и штырь инжектора очень осторожно соответствуются до одно другое. Дорабатывать штырь или другие части инжектора может причинить его пропустить больше топлива на своих пределах (широко открытых или статически), но на более низких числах оборотов двигателя инжектор будет весьма сбивчив. Это создает проблемы drivability, бесполезные зыбкост, более высокие излучения, богатые/постные условия, etc. мы выполняли обширные лабораторные исследования на много доработанных инжекторов и имеем пока найти одно которое выполняет так же, как unmodified инжектор такой же емкости.
