Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Общие проблемы с проблемами инжектора? Падения инжектора
Ответ ERIKC: Когда инжектор будет работать, герметизируя поверхность конуса тела игольчатого клапана будет частый сильный удар игольчатого клапана, плюс высоконапорные двигатели масла непрерывно от этого места, поверхность конусности постепенно делает метку или запятнает, и таким образом потеряет уплотнение, причиняя инжектор накапать. Когда температура двигателя дизеля низка, выхлопная труба испускает белый дым, и когда температура повышений двигателя, оно будет черным дымом, и выхлопная труба испускает незаконный звук съемки. Если поставка нефти к цилиндру остановлена в это время, то излучение дыма и взрывать исчезнут.
Решение: Инжектор топлива можно демонтировать, и небольшое количество затира метахромовой окиси меля (быть вставленным в отверстии игольчатого клапана) можно демонтировать на голове игольчатого клапана для того чтобы смолоть поверхность конуса, тогда помыло с дизельным маслом, и положенный в тест инжектора. Если оно все еще терпит неудачу, то замените собрание игольчатого клапана.
вопросы и ответы: Анализ общих отказов насосов системы подачи топлива? Нефтяное пятно
Ответ ERIKC: (1) утечки масляного насоса. Если зазор между плунжером и рукавом плунжера слишком большой, то топливо будет протекать в камеру камшафта от зазора для того чтобы разбавить масло, разрушить состояние смазки впрыскивающего насоса, и ускоряет ход носки компонентов. К тому же, утечка масла низкого давления может также произойти между соединением трубы, рукавом и снабжением жилищем.
