Инжектор 0 тележки топлива ERIKC 0445120192 Bosch 445 120 192 инжекторов представления Bosch 0445 120 192
деталь инжектора
| Тип: |
Инжектор Bosch 0445120192 коллекторов системы впрыска топлива |
| Модель никакая: |
0445120192, 0445 120 192, 0 инжекторов топлива bico 445 120 192 |
| Другие части инжектора: |
инжектор насоса для подачи топлива bico 0445 120 192 |
| Применение для сопла: |
Сопло коллектора системы впрыска топлива Bosch |
| Костюм для клапана: |
Assy клапана инжектора Bosch |
| Тип автомобиля или двигателя: |
Серия Cummins LSBe DAF CF65, LF45 серия, LF55 серия DONGFENG ISDE6 415KW
|
| Чистый вес: |
600g/pc |
| Вес брутто: |
650750g/pc |
| Упаковывая детали: |
Нейтральная упаковка, упаковка ERIKC доступная |
| Гарантия: |
12 месяца |
| Время выполнения/срок поставки: |
В течение 12 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 612. |
| Запас: |
В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
| Грузя путь: |
DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
| Условия оплаты: |
T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Настоящий экспортный рынок: |
Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
изображение инжектора
Другой горячий продукт
Продукты нашей компании главные: инжектор коллектора системы впрыска топлива Дельфы denso bosch piezo, клапан, сопло, насос, комплект для ремонта, дозирующий клапан дозирования горючего, клапан соленоида, тестер распылителя форсунки, инструмент ремонта инжектора и колцеобразное уплотнение меди шиммы другие части инжектора
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Чего должен я сделать если насос высокого давления выходит из строя? Расход потока в блоке дозирования горючего превышает пороговое значение когда отбуксируйте
Явление недостатка:
Ответ ERIKC: 1) когда корабль покат, свет недостатка на когда дроссель свободен; 2) когда корабль ускоряет ход, он кажется что он неспособен ускорить ход и он иногда испускает черный дым.
Возможные причины:
1) Высокая утечка масла причиненная чрезмерным возвращением масла от инжекторов (как носка места клапана, произойти носка проводника, носка проводника игольчатого клапана, загерметизировать повреждение кольца, или даже утечка высоких стержней выталкивателя давления, etc.), высокие утечки давления для того чтобы причинить подачу в дозирующем клапане превысить порог 2) клапан сброса давления на трубке коллектора системы впрыска топлива причиняет высокую утечку давления, и высокая утечка давления причиняет расход потока в дозирующем клапане превысить пороговое значение.
Устраняя неисправность метод:
1) Диагностика инжектора:
Измерьте ли возвращение масла одно-цилиндра инжектора слишком большое. Если оно слишком большой, то инжектор можно заменить для инжектора внешн-впрыски. Для внутренних инжекторов топлива, необходимо проверить: A. ли высоконапорная труба прыгуна на месте; B. ли любая царапина на герметизируя конусности между инжектором топлива и трубой прыгуна; C. внутренняя носка инжектора топлива меняемо. Прибор. 2) проверяет высоконапорный рельс масла: Отпустите соединение клапана сброса давления рельса для того чтобы увидеть если масло. Нормально никакая утечка топлива.
