Инжектор 0 насоса для подачи топлива ERIKC 0445110757 общий впрыска 0445 тележки 445 110 757 Bosch первоначальная 110 757
1 деталь инжектора
| Тип: |
0 инжекторов коллектора системы впрыска топлива 445 110 757 Bosch дизельных |
| Модель никакая: |
0445110757, 0 445 110 757, инжектор 0445 110 757 Bosch дизельный |
| Другие части инжектора: |
0445110757, 0 445 110 757, 0445 110 757 систем системы подачи топлива |
| OEM инжектора никакой: |
0445110757, 0 445 110 757, 0445 110 757
Первоначальный инжектор коллектора системы впрыска топлива |
| Применение для сопла: |
DLLA148P2523, 0 433 172 сопло 523 коллекторов системы впрыска топлива |
| Костюм для клапана: |
F00VC01359, клапан инжектора топливного бака f 00V C01 359 Bosch |
| Вспомогательный шарик инжектора: |
F 00V C05 009, шарик клапана коллектора системы впрыска топлива F00VC05009 Bosch |
| Тип автомобиля или двигателя: |
автомобиль двигателя дизеля |
| Чистый вес: |
600g/pc |
| Вес брутто: |
650-750g/pc |
| Фирменное наименование: |
ERIKC |
| Материал: |
Высокоскоростная сталь |
| Сертификат: |
CE, ISO9001 |
| Упаковывая детали: |
Нейтральная упаковка, упаковка ERIKC доступная |
| Гарантия: |
12 месяца |
| Время выполнения/срок поставки: |
В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12. |
| Запас: |
В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
| Грузя путь: |
DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
| Условия оплаты: |
T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Настоящий экспортный рынок: |
Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
изображение 2 инжекторов
3 вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Что причины для черного дыма?
Ответ ERIKC: поршени, поршневые кольца, вставные цилиндры и другие недостатки
Носка рабочей втулки цилиндра, носка поршеня, кольца кольца поршеня тяжелые, etc. (совпадение зазора кольца масла газового кольца водит к утечке в цилиндре, уменшениям давления цилиндра.
вопросы и ответы: Недостаток обслуживания
Идеально, каждый инжектор должен упасть то же самое количество при открытии. Изменение 1,5 до 2 psi или больше причина для заботы. Никакое падение давления, или очень падение низкого давления, нет знака отверстие или подсказка ограничена. Более сильно чем нормальное падение давления показывает богатое состояние которое смогло быть причинено вставленным плунжером или несенным штырем.
вопросы и ответы: Коды осечки
Ответ ERIKC: Постная осечка может вызвать код осечки и поворачивает на свет двигателя проверки. Код часто будет случайным кодом осечки P0300, или вы можете найти одни или больше коды осечки для индивидуальных цилиндров, в зависимости от которых инжекторы самые затронутые.
вопросы и ответы: Корабль не начнет с полным баком
Ответ ERIKC: Главные симптомы загрязненного топлива могут включить сгибая не-начало, крепко начинать, остановку, потерю силы и плохую экономию топлива. Потому что симптомы загрязнения топлива вообще появляются немедленно после дозаправлять, игла датчика уровня горючего прикреплятьая на вполне должна всегда быть диагностической эмблемой революции. Вспомните спросить если корабль недавно был дозаправлен, то потому что некоторые водители как раз добавляют топливо а не покрывающ с их танков.
Путь 4 контактов
Джо (менеджер) готовое для того чтобы ответить к вашим сообщениям
| Электронная почта: erikc@liseronozzle.com |
| whatsapp: +86 155 1551 5304 |
Телефон: +86-371-88881753 |
| Официальный вебсайт: www.liseronnozzle.com |
| Twitter: twitter.com/Liseron_ERIKC |
| Соединять-в: cn.linkedin.com/in/erikccommonrail |
| YouTube: www.youtube.com/c/ZhengJoe |
| Facebook: www.facebook.com/Zhengzhou-Liseron-Oil-Pump-Nozzle-Co-Ltd-591765727647204 |
| Адрес: No.129 Changjiang Rd, Zhengzhou, Китай, 450000 |
