Место происхождения: | КИТАЙ |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Сертификация: | CE |
Номер модели: | 0445110466, 0 445 110 466, 0445 110 466 |
Количество мин заказа: | 1pcs |
---|---|
Цена: | negotiable |
Упаковывая детали: | пакет erikc стандартный |
Время доставки: | через 1-3 дней после оплаты |
Условия оплаты: | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, PayPal |
Поставка способности: | 10000+ |
Деталь: | Инжектор топлива для реактивных двигателей ERIKC 0445110466 Bosch дизельный | Номер модели: | 0445110466, 0 инжекторов 445 110 466 Bosch |
---|---|---|---|
для сопла: | DLLA140P2281, 0 распылителей форсунки 433 172 281 | для клапана: | F00VC01359, клапан f 00V C01 359 Bosch |
Для двигателя: | JAC HF4DA1-2C | OEM: | 1100200FA130 |
Гарантия: | 12 месяца | Запас: | В запасе, смогите быть погружено скоро |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. | Условия оплаты:: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Высокий свет: | инжекторы cummins bosch,инжектор сопла bosch |
1 деталь инжектора
Тип: | 0 инжекторов коллектора системы впрыска топлива 445 110 466 Bosch дизельных |
Модель никакая: | 0445110466, 0 445 110 466, инжектор 0445 110 466 Bosch дизельный |
Другие части инжектора: | 0445110466, 0 445 110 466, 0445 110 466 систем системы подачи топлива |
OEM инжектора никакой: | JAC 1100200FA130 Первоначальный инжектор коллектора системы впрыска топлива |
Применение для сопла: | DLLA140P2281, 0 433 172 сопло 281 коллектора системы впрыска топлива |
Костюм для клапана: | F00VC01359, клапан инжектора топливного бака f 00V C01 359 Bosch |
Вспомогательный шарик инжектора: | F 00V C05 009, шарик клапана коллектора системы впрыска топлива F00VC05009 Bosch |
Тип автомобиля или двигателя: | Автомобиль двигателя дизеля JAC HF4DA1-2C |
Чистый вес: | 600g/pc |
Вес брутто: | 650-750g/pc |
Фирменное наименование: | ERIKC |
Материал: | Высокоскоростная сталь |
Сертификат: | CE, ISO9001 |
Упаковывая детали: | Нейтральная упаковка, упаковка ERIKC доступная |
Гарантия: | 12 месяца |
Время выполнения/срок поставки: | В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12. |
Запас: | В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
Условия оплаты: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
Настоящий экспортный рынок: | Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
изображение 2 инжекторов
3 вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Что делает «remanufactured» середина?
Ответ ERIKC: Remanufactured не значит «использованный» или «отстраиванный заново». Он значит что часть была изготовлена снова. 100% изо всех частей расмотрено и не-пригодные для носки части – как тело инжектора – повторно использованы. Однако, если любые рванины, то часть сброшена. Инжектор отстраиван заново и все пригодные для носки компоненты заменены. Часть после этого испытана перед завершением. Размер remanufacturing и испытывая процесса зависит от изготовителя
вопросы и ответы: Какой тип топлива могу я использовать в моем инжекторе?
Ответ ERIKC: Типично вы можете использовать как раз о любом топливе в сегодняшних инжекторах (см. исключение 2150cc ниже). Пока инжектор будет работать нормально с как раз около любым топливом, вы должны принять некоторые меры предосторожности с некоторыми топливами.
вопросы и ответы: Почему я имею пакет резистора в моем автомобиле?
Ответ ERIKC: Довольно немного вторичный рынок ECUs (хотя не все) который будет обеспечить и насыщенный и пиковый и придержать водителей инжектора. Убеждайтесь что вы установило ваш ECU для того чтобы соответствовать типу инжекторов вы купили!
вопросы и ответы: Что низкопробное топливное давление?
Ответ ERIKC: Низкопробное топливное давление типично названо давление на которое регулятор давления топлива установит начало и бесполезное топливное давление в определенной топливной системе.
Давление на опорную поверхность важно к нам в индустрии инжектора топлива и к тюнерам, в виду того что оно один из факторов которые мы используем для определения расход потока инжекторов, который в свою очередь что-то ECU должен знать правильно для того чтобы измерить топливо поставленное к мотору.
Путь 4 контактов
Джо (менеджер) готовое для того чтобы ответить к вашим сообщениям
Электронная почта: erikc@liseronozzle.com | ||
whatsapp: +86 155 1551 5304 | Телефон: +86-371-88881753 | |
Официальный вебсайт: www.liseronnozzle.com | ||
Twitter: twitter.com/Liseron_ERIKC | ||
Соединять-в: cn.linkedin.com/in/erikccommonrail | ||
YouTube: www.youtube.com/c/ZhengJoe | ||
Facebook: www.facebook.com/Zhengzhou-Liseron-Oil-Pump-Nozzle-Co-Ltd-591765727647204 | ||
Адрес: No.129 Changjiang Rd, Zhengzhou, Китай, 450000 |